RN250

2020 年 11 ~ 12 月號

鐵道情報 250 期

封面故事

南迴線於1991年通車,以大量橋梁、隧道克服山海相鄰的中央山脈尾段,串起整個環島鐵路,且隨著潮州=枋寮電氣化於2019年底通車,再次成為路網中最後的缺口。這樣的情形直到2020年底電氣化正式通車,才畫上圓滿句點,從此西部幹線經典款的PP自強號等電力列車一一駛入,徹底改變南迴線風貌,同時也為臺灣鐵道發展翻開新的一頁!

攝影者:陳冠全
攝影地點:華源海灣(知本=太麻里)

目次

RN速報
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 淡海輕軌藍海線通車 蔡昀軒18
 第六屆鐵路便當節 林宜潔22
 250 短訊 編輯部25
 250 Safari 編輯部32
特集:南迴線電氣化通車 36
 環島電氣化的最後缺口 鄭帆評陳敬恆 ()38
 加祿站名片式區間車票 王祿融50
 臺鐵電氣化區間供電系統 陳敬恆54
 南州林邊間雙線化通車 柯凱仁62
觀景窗 連載36
 柴電。莒光 編輯部65
鐵道技術解密 連載2
 車與車的連結 胡丞皓73
RN聚焦:臺鐵2020年12月23日改點 80
 1223改點摘要 黃智詮82
 惜別!藍皮普快 林宜潔84
 末班3672次紀實 龔泉源88
 「小汽車上火車」最後體驗 林宜潔92
未成線 連載5
 竹南南庄線 黃偉嘉98
世界鐵道之旅 連載73
 亞塞拜然 曾翔102