RN247
2020 年 5 ~ 6 月號

封面故事
R20型柴電機車自1960年引進以來,憑藉著龐大車隊及幹線 與調車兼具的優秀性能,在臺灣鐵道舞台扮演許多不同角色。近年因幹線陸續電氣化、鐵路貨運量減少等因素,R20型運用較全盛時期減少許多,現以行駛西部幹線貨列為主。其中行駛臺中港線的穀物列車運用是臺灣西部碩果僅存的貨運專車,正常情況下,每天由柴電機車牽引空篷斗車進入臺中港1號碼頭,裝填自國外引進的小麥,並交換填裝完畢的重車回到臺中港站。
攝影者:林鼎鈞攝影地點:臺中港線
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柴電機車簡介 | 林鼎鈞 | 26 | |
R20型引進概要 | 林鼎鈞 | 30 | |
R20型60年運用回顧 | 林鼎鈞 | 36 | |
R20型外觀演進 | 林鼎鈞 | 46 | |
R20型機電設備 | 林鼎鈞 | 52 | |
彰化機務段2B保養紀實 | 林鼎鈞 | 66 | |
臺中港線穀物列車紀實 | 林鼎鈞 | 76 | |
R20型保存車現況 | 林鼎鈞 | 88 | |
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