RN245

2020 年 1 ~ 2 月號

鐵道情報 245 期

封面故事

行走在大山大海間的北迴線,是臺鐵最後一條貨物列車頻密的走廊,沿途豐富的水泥產業無論原料或產品均可循鐵路輸送。然而另一方面,突破天險的鐵路也是蘇澳花蓮間最重要的公共運輸孔道,迫使這條肩負龐大客貨運需求的黃金路線,在40年歷史間推行各項大小改善工程,以跟上發展的腳步。未來仍有可能利用改善前的舊線進行三線化,分流客貨列車。

攝影者:陶宗沛
攝影地點:(立霧溪橋)新城=崇德

目次

RN速報
 雙線化成追線通車 黃智詮4
 EMU500型動力系統改造 編輯部7
 國家鐵道博物館新車開箱 編輯部12
 公路貨車衝撞大山站 陳敬恆16
 245 短訊 編輯部18
 245 Safari 編輯部22
特集:北迴線通車40週年 26
 回顧蘇澳花蓮間交通演進 陳敬恆翁偉伽 ()28
 北迴線早期勘查與興建 黃偉嘉楊孝博 ()42
 從北迴線變身為東部幹線 楊孝博王姮富謝沛宸 ()48
 後東改時代的北迴線改善 楊孝博54
 歷年北迴線事故 楊孝博56
 北迴線車站古今對照 編輯部58
 北迴線運轉計畫與車種變遷 楊孝博63
 最後的貨物列車走廊 編輯部72
 未完成的三線化願景 謝沛宸楊孝博 ()84
RN聚焦
 Shay Shay阿里山 編輯部88
鐵道技術解密 連載1
 認識介曲線 陳敬恆99
世界鐵道之旅 連載69
 加拿大蒙特婁 曾翔101