RN234

2017 年 7 ~ 12 月號

鐵道情報 234 期

封面故事

因為地形的阻隔,南迴線直到1991年才通車,以橋樑、隧道迂迴於山嶺間,是旅人及鐵道迷心目中的秘境鐵道。然而鐵路電氣化的浪潮終於輪到南迴線,從2017年9月開始,臺鐵局配合夜間施工停駛平日晚間的列車,沿線開始大興土木,南迴電氣化工程顯然已全面啟動,朝向2020年通車的目標邁進,臺灣鐵路最後的秘境地帶,即將有劇烈改變。

攝影者:劉士誠
攝影地點:枋野二號橋(枋野=中央)

目次

RN速報
 溪湖糖鐵文化節 編輯部6
 台糖650號蒸汽機車修復完成 王彥翔10
 第三屆國際鐵道博物館會議 古庭維14
 宜蘭線大溪、牡丹站降等 編輯部17
 431次自強號三民出軌事故 柯凱仁20
 舊山線的下一步 王彥翔22
 高雄輕軌第一階段全線通車 呂孟原24
 臺鐵2017年度改點回顧 陳律帆26
 仲夏寶島號再度締結! 鄭帆評30
 阿里山鐵道近況 田瑞哲籃一昌 ()32
 234 短訊 籃一昌柯凱仁 ()34
 234 Safari 編輯部40
RN聚焦:臺北機廠鐵道博物館啟動 48
 鐵道博物館音樂會 林宜潔50
 日本國鐵583系運抵臺北機廠 編輯部56
 日本國鐵583系電車 陳映彤62
 漂浪於臺日兩地的鐵道車輛 童振疆66
 EMU100型土地公廟? 編輯部74
特集:進擊的南迴電氣化 76
 環島電氣化最後拼圖 編輯部78
 淺談南迴線辦理列車本位制 楊孝博83
 日本時代的南迴線計畫 黃偉嘉86
 南迴線攝影點巡禮 連載2編輯部90
 枋野大石山 古庭維98
虎尾糖廠製糖作業大解密! 李東懋110
世界鐵道之旅 連載60
 哥斯大黎加 曾翔120