RN228

2015 年 11 ~ 12 月號

鐵道情報 228 期

封面故事

阿里山森林鐵路通車至今已逾百年,從平地爬升至海拔2,216公尺的阿里山,沿途盤山展線克服地形,無疑是臺灣珍貴的文化資產。但曾經豐富的森林景觀早已隨著林業開發不復存在,奮起湖以上的鐵路沿線僅留下清一色的人工柳杉林;而經過多次坍方重建後,鐵路本身也不再是當年的面貌。雖然因為杜鵑颱風而使全線通車暫告破滅,但也讓我們重新閱讀及省思,找出這條鐵路的真正價值。

攝影者:田瑞哲
攝影地點:第一分道=二萬平

目次

RN速報
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 鐵道文化協會20周年 編輯部6
 高鐵苗栗、彰化、雲林站通車 編輯部8
 228 短訊 王祿融柯凱仁 ()10
 228 Safari 編輯部13
APHTRO特別報導
 泰國鐵道紀行 林宜潔19
RN聚焦:惜別。高雄機務檢車段 32
 高雄機務及檢車段大搬家 籃一昌39
 前進潮州車輛基地 呂孟原50
特集:重新閱讀阿里山 56
 展現新風貌的阿里山林鐵 編輯部58
 什麼!森林鐵道沿線沒有森林 游旨价60
 原來!屏遮那隧道不是世界第一 古庭維67
 居然!「五大工法」不存在 田耘昇古庭維 ()71
 檢視阿里山林鐵的申遺策略 謝明勳78
世界蒸機之旅 [連載5]
 西維吉尼亞州卡斯景觀鐵路 陳穩立82
鐵道職人群像 [第八人]
 高鐵列車長 林宜潔96
世界鐵道之旅 [連載55]
 瓜地馬拉 曾翔104