RN168

2005 年 11 ~ 12 月號

鐵道情報 168 期

封面故事

大圖

1954 年,台鐵透過美援採購了 15 具柴油引擎,用以汰換裝在 30 年代日本製造的汽油車上。這些車型就是 DR2100/2200/2300/2400。這群升級後的柴油客車在 60 年代被調去支線之前,曾經部份擔任幹線的快車班次。這張照片是 Elliot Aandahl 在 1955 年所攝,DR2301 正從新竹出發前往台中。此時,ABS 號誌才剛裝在新竹兩年(1953年)。

攝影者:Loren Aandahl

目次

會長的話 鄭銘彰i
編輯室報告 洪致文ii
RN 速報
 鐵道文化協會十週年紀念活動 鐵道文化協會1
 高鐵列車帶來的鐵道革命 洪致文9
 高雄捷運電聯車運抵台灣 僑程11
 RN 短訊 2005.10.01-2005.11.30古庭維12
特集:美援時代的台灣鐵路
 冷戰架構下的台鐵建設 謝明勳17
 美援對台鐵的影響 吳尚書22
 美援在台鐵現代化中的角色:1951-1965 安有仁30
 林溪橋的美援鋼樑 杜怡和39
 糖鐵接受的美援 吳尚書41
鐵條客專欄
 台鐵還要再打民眾幾拳? 藍星人42
糖鐵新聞
 台糖 357 號蒸機返台始末 蘇奕肇44
世界鐵道之旅 [連載 1]
 祕魯鐵道 (一)曾翔46
RN 模型 謝明勳53
日本新幹線速報
 新幹線 N700 系列車試運轉 黃哲範55
日本鐵道紀行 [連載 6]
 首都圈的璞玉──JR 久留里線 陳威臣57
鐵道廢線跡踏查 [連載 18]
 左營中國石油煉油廠支線 鄧志忠63
失落的台灣鐵道
 斗南站前的五分仔殘影 洪致文67